关于省道S540线平岗至阳江港段改建工程项目环境影响报告表审批前公示

项目名称

建设单位

建设地点

环评机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

 省道S540线平岗至阳江港段改建工程项目

阳江市地方公路管理总站

阳江市高新区境内

湖南绿鸿环境科技有限责任公司

本项目拟将原县道X593线的道路的升级改建为省道S540（平岗至阳江港段），线路完全沿旧路建设，项目道路全长8.411km，采用一级公路标准进行改建，双向四车道，设计行车速度为80km/h，桥涵设计的汽车荷载等级为-Ⅰ级，路基宽度为24.5m。

总用地面积约259866.68m2，项目用地类型主要为水田、草地、鱼虾塘、屋地、沟河、原公路，不占用基本农田。本项目建设内容包括：路基土石方工程77.95万m3，路基排水排水防护圬工28900m3，水泥混凝土路面工程103360 m2，软土路基处理工程5.30km；路线改建过程中将加宽小桥2座、涵洞37道（新建涵洞18道，加长涵洞19道），设置平面交叉43处。项目建设过程中需新征土地159866.675 m2，拆迁建筑物3110 m2。建设内容可分为：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程和管线工程等。项目总投资约3.17亿元，环保投资50万元.

1、项目施工过程中应严格控制施工范围，应严格按照主体设计及水土保持要求剥离表土加以保护利用。本规划道路沿线分布了一定面积的水田、草地、鱼虾塘、屋地、沟河，部分水田、草地、鱼虾塘、屋地、沟河与道路红线相邻，在施工过程将不可避免的对水田、草地、鱼虾塘、屋地、沟河造成一定影响，主要是施工过程中沙石的滑落或飞石对农田中农作物的掩埋以及毁害等，建设单位必须明确落实好道路沿线水土保持措施、安全施工、文明施工等措施，尽可能的避免施工过程对沿线农田的影响。 

2、 施工期施工物料应封闭运输，对施工中的土石方开挖、填方、运输、装卸、堆放等易于产生地面扬尘的场所，采用洒水等办法降低施工粉尘的影响，在沿线环境敏感点设置临时围挡，并且施工过程中对敏感点路段进行洒水降尘，减少扬尘对环境敏感点的影响。驶出施工场区的施工车辆，应首先进行冲洗，防止泥土带出施工场区，施工期废气污染物排放应符合广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）二时段二级标准要求。 

3、施工期合理安排好施工时间与施工场所，高噪声作业区应远离声敏感点，在距路线近路处有敏感点的路段，施工单位应与敏感点相关负责人员协商大型机械施工的作业时间，并提前公示。施工单位应与当地群众保持良好的沟通，落实好移动声屏障等临时降噪措施。加强对运输车辆的管理，按规定组织车辆运输，合理规定运输通道。在沿线敏感点施工时，应合理布局昼间强噪声设备施工，要进行全围蔽施工或在靠近敏感点一侧设置临时移动声屏障，施工单位要严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。 

4、施工期对施工人员提出严格要求，制定相应的规章制度，自觉保护沿线河流，禁止向河流、沿线水田、草地、鱼虾塘、屋地、沟河、随意倾倒一切废物，包括生产和生活污水、生产和生活垃圾等。在每个施工工程段开始前，应在场地周围挖设排水沟、截水沟等排水工程，并选择现场地势最低的位置，挖设集水井或多级沉淀池，用于收集现场的施工废水、地表雨污水、泄漏的泥浆等，建设单位应加强施工管理，做到文明施工，为防止施工废水流入附近的等水体，沿线道路两侧应设置排水沟，并连至临时沉砂池，施工废水沿排水沟引至临时沉砂池进行处理后，回用于施工降尘严禁随意倾倒施工废水，桥梁施工前预先挖好泥浆池，施工过程产生的泥浆进入泥浆池进行沉淀，沉淀后的泥浆循环利用，产生的施工泥浆及时处理，水中作业时采取围堰施工工艺及生产废水处理措施。对施工机械严格进行检查，防止油料泄漏，严禁将废油、施工垃圾等随意丢弃。 

5、施工期产生的余泥渣土、建筑垃圾实行分类管理、日产日清，运至当地余泥渣土管理部门指定的弃土场处理，生活垃圾集中收集点，由环卫部门定期清运处理。 

6、营运期加强道路管理及路面养护，保持道路良好的运营状态，严格执行国家制定的尾气排放标准，加强车管执法力度，以减少尾气污染物排放；加强道路绿化，利用植物对尾气的净化作用减少机动车尾气污染。 

7、营运期在敏感路段严格限制行车速度，道路全路段禁鸣喇叭，在项目沿线明显位置设置禁鸣喇叭标志，并加强监管，同时在道路两侧设置绿化带，对于轻微超标，且与道路之间有一定距离的敏感点，采取绿化带或绿化带+限速带降噪措施；对于距离道路较近，具有一定超标量的建筑，采取通风隔声窗措施以满足室内噪声标准。 

8、运营期应完善区内公路路面雨水收集系统，因路基边坡或道路尘砂受雨水冲刷等原因产生沉积、堵塞，应定期清理排水系统及全线的边沟，从而保证排水系统疏通。道路交通管理部门应加强对道路上行驶车辆的检查管理力度，严禁各种泄漏、散装、超载的车辆上路行驶，以防止道路散失货物对水体造成污染。 

9、加强环境风险管理，本项目在运营过程中，由危险品运输事故造成的各种风险具有一定的潜在危险性，事故处理按本报告提出的应急方案进行实施，可在最大限度上减轻事故对社会环境和自然环境产生的影响。 

10、加强与周围群众及相关部门的沟通联系，及时发现问题，有问题须立即整改，以减少对周围环境的影响。